腾讯入局商务约租车市场 交通出行市场硝烟再起

模仿国外租车企业Uber起家的易到用车很清楚行业的变化。资本的青睐、市场的认可，媒体的热炒，都预示着中国约租车行业的潜力即将爆发。随着Uber进军中国，大黄蜂改名一号专车参与竞争，AA租车、友友租车纷纷加入战局，这个市场，正在被资本盘活，也正在慢慢显露出巨大的潜力。而近日被曝出即将以“U优打车”身份参与竞争的巨头腾讯，更是为这一市场横添变数。

易到用车与一号专车，甚至与U优打车的相逢，更像是与巨头的一场遭遇战。政策的不明朗，与合作方的纠纷，同行的崛起，甚至人才的流失，暂时作为行业老大的易到用车正面临着三年以来最严峻的时刻。各家企业正在面临怎样的境遇，眼下的麻烦与重点又是什么，补贴大战会不会在这个市场再次燃起，都将是这场遭遇战最精彩的部分。

易到用车：第三方租赁公司带来的烦心事

不管怎么说，易到用车创始人周航眼光很准。在Uber刚刚在境外风生水起的时候，他就看准了这一行业市场在中国成功的可能性，而且易到用车初创的与第三方租赁公司合作调派车辆、司机与劳务公司等签署四方合同的模式，更是被Uber、一号专车以及各类后来者采用及模仿的运作方式——这一模式不仅避免了“非法运营”及“黑车”的政策风险，而且还为私家车车主提供了一个合法赚钱的路子。

但就是这类汽车租赁公司，成为了易到新的烦心事。在近几个月，在司机刷单这一导火索的直接作用下，易到内部开展了对大部分司机工资进行彻查的行动，并暂扣了大部分司机工资，这一行为招致了大部分司机不满，第三方租赁公司“腾远”更是带领平台上的所有司机到易到总部大楼“闹事”。

事件最终还是被解决，司机正常工资被发放，但易到解除了与腾远租赁公司的所有合作。

与易到合作的第三方租赁公司远不止腾远一家。在易到用车逐渐越做越大的现在，第三方租赁公司作为合作伙伴自然寻求更多的经济利益。而租赁公司作为“外人”，在易到的扩展和崛起版图上，不得已的“合作”似乎成为了一个需要解决的问题。作为传统企业的第三方汽车租赁公司，在被互联网利用并逐渐焕发生机的时候，却又犯了传统企业的通病，急功近利。

“这些第三方租赁公司，在移动互联网相关企业崛起的今天，如果能踏踏实实做自己应该做的事情，应该就会随企业一起发展，但如果它们不踏实，想得太多，那势必是要被互联网企业革命的。”快的打车COO赵冬对TechWeb表示。

而易到用车已经有所动作。据了解，易到已经在逐步摆脱对汽车租赁公司的依赖，以获取在车辆所有方面的主动权，而除了汽车租赁公司这一烦心事，易到面临的来自同行的挑战，也令其颇感压力。